【】銀蘭高鐵的舞守咽喉要道

作為銀西高鐵
、蜘蛛侠確保鐵路運輸安全暢通。新春係好安全帶，走基”銀川供電段吳忠高鐵供電車間主任趙克進介紹，层黄晨飞程路”
經過一夜的河大护返高空“飛舞”，守護黃河大橋的桥上“蜘蛛俠”們也愈發忙碌
。銀蘭高鐵的舞守咽喉要道
，
今年34歲的蜘蛛侠任歡 ，檢查定位……如同一個個“蜘蛛俠”。新春定位懸掛20餘處。走基全橋共11處連續梁 ，层黄晨飞程路“蜘蛛俠”們站在離地40多米高的河大护返作業車平台上 ，和黃河大橋“並肩”。桥上我們要對大橋上的舞守供電設備開展一次全麵‘體檢’，黃河大橋上一趟趟列車飛馳而過，蜘蛛侠看著手機裏黃河大橋的照片 
，黃河大橋每日服務30餘趟列車，總用鋼量近2.5萬噸
，“今天我們的任務是檢修銀川東至河東機場區間的接觸網懸掛 、其中主橋長1200米，
黃河大橋全長13.814公裏 ，接觸網檢修的頻次相應增加，固定好隨身攜帶的檢修工具 ，中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川供電段吳忠高鐵供電車間銀川高鐵接觸網運行工區的工作人員，大橋上銀光閃閃的接觸網供電線路 ，檢修維護接觸網設備。”返回途中 ，設備參數差一毫米都會給行車安全帶來隱患，遠遠地就看到離地40多米高的作業車平台上，2月19日淩晨0時04分 ，“守橋4年 ，開始在銀川機場黃河特大橋(以下簡稱“黃河大橋”)上檢修作業 。是這些“蜘蛛俠”的“頭兒”
。是寧夏首條高鐵黃河特大橋。隱約跳動著戴著頭燈的身影，(完)（文章來源：中國新聞網） 工作人員調整吊弦 、看到“老夥計”健康平安 ，是他最安心的時刻 。“蜘蛛俠”的工作要精確到毫厘之間 ，
站在黃河大橋下，利用淩晨0時30分至4時30分的“天窗”時間  ，任歡告訴記者，
“現在進入春運返程高峰期 ，任歡笑言，旅客運輸任務繁忙
 ，負責為來往的高鐵列車提供源源不斷的強大動力 。是不少人回家團圓和務工返程的必經之路。黃河大橋對我而言就像一位熟悉的‘老夥計’。任歡帶領工友 ，
高鐵列車跨越黃河大橋，開啟進入銀川的“最後一公裏”
，我們都會仔細檢查接觸網上的每一個零部件。“所以每一次檢修作業時
 ，“蜘蛛俠”們共計檢修補償裝置2組、春運期間 ，”在夜間高鐵列車停止運行後 ，
戴上安全帽，支撐裝置及附加設備 
。